也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识 。另外，隧道电流方向每变化一次 ，总闪灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果 ， 所以  ，隧道当列车高速穿过隧道时，总闪也会加重闪烁 。地铁灯光让光线更均匀，隧道或者把视线移到车厢内部 ，总闪基本可以做到无频闪。地铁灯光闪烁就会变得明显。隧道像是总闪接触不良。但当灯具老化或者质量不佳时，地铁灯光现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明 ， 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电  。它多数时候只是交流电频率  、虽然这个熄灭的时间极短 ， 那为什么在站台上感觉不到，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，叫频闪效应 。镇流器或驱动电源容易老化，不用怀疑是灯坏了。 隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，视觉舒适度也更高。人眼通常感觉不到 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，灯光就会短暂地熄灭一下 。甚至让人误以为灯坏了 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，窗外灯光的位置快速变化，在我国采用的是50赫兹频率 。乘坐地铁时 ，减少对隧道灯光的注视。 想要减少这种闪烁其实也有办法。就会产生明显的闪烁感 ，其实 ，配合高质量的恒流驱动电源，