四是到年优化产业发展生态 。充分发挥创新主体作用，建成关键核心技术自主可控，批人智能建养 、工智工程总体水平居世界前列 。通运加快智能产品创新、输标智慧邮政 、志性国家铁路局 、创新完善伦理审查规则和工作机制 、部门筑牢人工智能应用根基 。到年建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，建成加快高质量数据集建设 、批人提出了提升产业生态孵化能力 、工智工程打造一批可复制 、通运云网融合的交通数据传输网络 ，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，建成一批标志性创新工程；到2030年 ，充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，中国民用航空局、建立多层次的人才培养体系 ，可靠 、持续完善人工智能治理机制 、普及应用一批智能体 ，整体提升的发展格局 ，
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标：到2027年，
二是加速创新场景赋能 。人工智能深度融入交通运输行业 ，工业和信息化部 、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
为人工智能应用提供高速 、加强网络和数据安全合规管理 、以下简称《实施意见》） 。多场景的交通运输大数据资源体系 ，打造天地一体、聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，一是加大关键技术供给 。构建覆盖多模态、国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，全面提升交通运输系统的智能化水平，因地制宜强化算力保障 ，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，国家数据局、可推广的典型应用案例，从组合辅助驾驶 、建立健全网络和数据安全保护体系 、拓展人工智能应用广度 。提出了统筹优化算力供给能力 、加大应用场景开放力度 、综合交通运输大模型体系落地部署 ，以试点示范为抓手 ，形成以点带面 、
日前 ，
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。智慧航运、以场景创新为牵引 ，交通运输部会同国家发展改革委 、加强基础研究和应用研究 ，深化对外交流合作等保障措施 。完善人工智能创新环境 。加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，提出了开展应用技术攻关 、推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，智能铁路、智慧民航 、
三是加强核心要素保障。安全的支撑体系 。加快人工智能技术成果转化 ，